Zusätzlich befördert der Zuwachs im Online-Medikamentenhandel und bei der Lagerung medizinischer Produkte die Nachfrage nach Kühllogistik. Dieser Nachfrage steht ein vergleichsweise geringer Bestand an Kühl- und Tiefkühllagern gegenüber: Nach Angaben der Global Cold Chain Alliance, stehen weltweit im Durchschnitt etwa 0,15 Kubikmeter Kühllagervolumen pro Stadtbewohner zu Verfügung. Die höchsten Werte erreichen die USA mit 0,47 und Großbritannien mit 0,36 Kubikmetern, während Indien oder China 0,11 beziehungsweise 0,09 Kubikmeter aufweisen und in Australien nur 0,075 Kubikmeter.
Quelle: Global Cold Chain Alliance, 2021
Um mit dem steigenden Bedarf Schritt zu halten, ist ein Ausbau an temperaturkontrollierten Lagerhäusern in Asien notwendig. Aufgrund höherer technischer Anforderungen ist die Entwicklung komplexer als bei konventionellen Lagerhäusern. Daher sollten Investoren darauf achten, mit Entwicklern und Betreibern zusammenzuarbeiten, die über entsprechende Erfahrung und einen soliden Track Record verfügen.
4. Viele Immobilien erfüllen nicht die Anforderungen, die an moderne Logistikflächen gestellt werden
Im Rahmen einer Umfrage von JLL wurden im vergangenen Jahr 140 Logistikexperten in der Region Asien-Pazifik gefragt, welche Faktoren in den kommenden fünf Jahren die wichtigste Rolle bei der Entwicklung von Logistikgebäuden spielen werden. 92 Prozent nannten Smart Technology – beispielsweise Einsatz künstlicher Intelligenz und Big Data zur Effizienzsteigerung, dicht gefolgt von Automatisierung und Robotik mit 91 Prozent. JLL erwartet daher eine starke Nachfrage nach modernen Logistikflächen.
Ein Beispiel für diesen Trend zur technologiegestützten Effizienzsteigerung ist das 15 Milliarden US-Dollar schwere „Tuas Mega Port“-Projekt in Singapur, dessen erste Bauphase Ende 2021 abgeschlossen wurde. Es soll das größte vollautomatisierte Containerterminal der Welt werden und den bisherigen Hafen ersetzen. Nahe des neuen Hafens werden auch mehrere moderne Logistik-Hubs entwickelt.
Die wichtigsten Aspekte beim Design von Logistikimmobilien in den nächsten fünf Jahren
Quelle: : JLL – Asia Pacific Outlook 2022: Build Back Bigger, Dezember 2021
Das Bauvorhaben soll nicht über den Umstand hinwegtäuschen, dass viele Länder Asiens eine strukturelle Unterversorgung mit modernen Logistikimmobilien aufweisen. Vor allem in Japan, Südkorea, Hong Kong, China und Indien ist der Pro-Kopf-Bestand an hochwertigen Logistikflächen mit weniger als 0,2 Quadratmetern deutlich geringer als zum Beispiel in den USA, wo mit knapp 0,8 Quadratmetern pro Einwohner die vierfache Fläche zur Verfügung steht.